Inowłódz to dawne miasto, obecnie wieś położona w województwie łódzkim, w powiecie tomaszowskim, w gminie Inowłódz, nad rzeką Pilicą. Pierwszą lokację miejską Inowłódz otrzymał przed 1370 rokiem, utracił około 1550 roku. Ponowne nadanie praw miejskich miało miejsce w 1618 roku, a ich definitywne utracenie w 1870 roku.

W połowie XIII wieku Inowłódz zaliczał się do grona większych ośrodków osadniczych dorzecza środkowej Pilicy. Dysponując przeprawą przez Pilicę, poborem cła, karczmami i targowiskiem był przygotowany do obsługi ruchu handlowego. Dużą rolę w gospodarce miasta odgrywało przetwórstwo zbożowe oraz warzenie piwa. W poł. XIV wieku Kazimierz Wielki nadał osadzie prawa miejskie i nakazał kupcom podróżującym z Torunia do Krakowa i dalej na Węgry, aby wybierali szlak prowadzący przez Inowłódz. Fakt ten dodatkowo podniósł rangę miasta, dzięki czemu Inowłódz stał się ważnym punktem na mapie Królestwa Polskiego. To był najpomyślniejszy okres w dziejach miejscowości. Oprócz dochodów płynących z zarządzania dobrami królewskimi i opłat celnych, dochodziły również korzyści z eksploatacji rzeki i wycinania Puszczy Pilickiej.

Inowłódz to dawne miasto, obecnie wieś położona w województwie łódzkim, w powiecie tomaszowskim, w gminie Inowłódz, nad rzeką Pilicą. Pierwszą lokację miejską Inowłódz otrzymał przed 1370 rokiem, utracił około 1550 roku. Ponowne nadanie praw miejskich miało miejsce w 1618 roku, a ich definitywne utracenie w 1870 roku.

W połowie XIII wieku Inowłódz zaliczał się do grona większych ośrodków osadniczych dorzecza środkowej Pilicy. Dysponując przeprawą przez Pilicę, poborem cła, karczmami i targowiskiem był przygotowany do obsługi ruchu handlowego. 

Zamek został ufundowany przez Kazimierza Wielkiego. Jego powstanie szacuje się na XIV wiek. Był wielokrotnie przebudowywany i rozbudowywany. Ostatnią inwestycję dofinansowała Unia Europejska, a jej skala to bagatela 7 mln złotych! 

Klub Sportowy AMBER zaprasza 6 marca 2016 r. wszystkich morsów, sympatyków i przyjaciół na VIII Ogólnopolski Zlot Morsów „Morsy w Zalewie”.

 W okolicach Spały i Tomaszowa Mazowieckiego znajdują się dwa - spośród czterech w Polsce - obiekty, które miały ochronić pociągi sztabowe przed bombardowaniem.

Schrony kolejowe wybudowali w latach 1940-1941 Niemcy podczas budowy stanowisk dowodzenia na środkowym odcinku frontu wojny. Budowle otrzymały kryptonim „Anlage Mitte”.