Zduńska Wola to miasto w centralnej Polsce, w województwie łódzkim (45 km na zachód od Łodzi), siedziba powiatu zduńskowolskiego. Leży na Wysoczyźnie Łaskiej, na obszarze prawie równinnym, łagodnie opadającym ku dolinie Warty.

W XI i XII wieku tereny, na których powstała Zduńska Wola wchodziły w skład kasztelani sieradzkiej, w późniejszym okresie województwa sieradzkiego. W końcu XVIII wieku obszar ten znalazł się w departamencie kaliskim, administrowanym przez Prusy. Po Kongresie Wiedeńskim, Zduńska Wola znalazła się w woj. kaliskim, kontrolowanym przez Rosjan. W okresie międzywojennym miasto wchodziło w skład powiatu sieradzkiego i woj. łódzkiego, zaś w okresie okupacji hitlerowskiej włączono je do tzw. Kraju Warty.

Z historią miasta ściśle związane jest tkactwo. Włókiennicy, których Stefan Złotnicki (założyciel miasta) ściągnął z Saksonii, Czech i Prus - jawili się jako prekursorzy miejscowego przemysłu. Osadnicy ci rozwinęli włókienniczy fach na tyle, że stał się on znakiem rozpoznawczym Zduńskiej Woli. 8 stycznia 1894 roku urodził się tutaj Maksymilian Maria Kolbe (właściwie Rajmund Kolbe). Jego rodzice również zajmowali się tkactwem.

W 1973 roku do Zduńskiej Woli została włączona część wsi Karsznice, położonej na południowy-wschód od centrum miasta. Karsznice znane były dzięki węzłowi magistrali kolejowej Śląsk – Porty. Magistrala była najważniejszą inwestycją kolejową lat międzywojennych, zaliczana zarazem do największych przedsięwzięć gospodarczych tamtego okresu. Ponad 400-kilometrowa linia kolejowa została wybudowana w latach 1928-1933 przez Francusko-Polskie Towarzystwo Kolejowe. Usprawniła transport węgla ze śląskich kopalń do zbudowanego wówczas od podstaw portu morskiego w Gdyni.

Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) jest najstarszą działającą obecnie w kraju podmiejską linią tramwajową. Tak - tramwajową, choć jej tabor wygląda jak kolejowy. A że są to tramwaje świadczyć  o tym mają dwie rzeczy: brak toalet w składach oraz stacje co 2 kilometry. Tak przynajmniej scharakteryzował kolejkę oprowadzający mnie po powstałej w grudniu 2002 r. Izbie Tradycji EKD/WKD, mieszczącej się na terenie siedziby spółki WKD w Grodzisku Mazowieckim.

Piaseczno to miasto położone 17 km na południe od centrum Warszawy, wchodzące w skład aglomeracji warszawskiej. Bliskość stolicy zdecydowała - z jednej strony o rozwoju budownictwa mieszkaniowego, a z drugiej – o zlokalizowaniu tu siedzib wielu zagranicznych firm. Piaseczno nie jest szczególnie bogate w zabytki czy atrakcje turystyczne. Np. jedyne muzeum jest teraz zamknięte, gdyż dotychczasowy zabytkowy budynek, w którym była siedziba placówki został rozebrany do zera (trwa remont).

Jedną z atrakcji jest niewątpliwie Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa, uruchomiona w 1898r. W 1994 roku kolejka została wpisana do rejestru zabytków.

Są wakacje – zakosztuj luksusu! Do dyspozycji mahoniowe meble, kryształowe lustra w złoconych ramach, miękkie kanapy obite pluszem.

W najbliższą niedzielę (31.07) będzie można przestąpić próg ekskluzywnego wagonu dla VIP-ów, którym jeździli przywódcy PRL-u. Wagon grał w wielu filmach, znamy go m. in. z produkcji Bogusława Wołoszańskiego.

Poczuj się zatem jak na planie filmowym. Wczuj się w klimat ekskluzywnych podróży wielkich dygnitarzy.

Największa w Polsce i jedna z największych w Europie mobilnych makiet kolejowych już od 2 kwietnia dostępna na PGE Narodowym. Po raz pierwszy w Warszawie wielbiciele modelarstwa i miłośnicy kolei będą mogli zobaczyć pędzące po krętych torach wagony czy ciężkie lokomotywy znikające w długich tunelach – to tylko przedsmak atrakcji, jakie czekają na odwiedzających Wielką Makietę Kolejową, która potrwa do 29 maja br.

Jest nam niezmiernie miło zaanonsować kolejny w tym roku Muzealny Pociąg Specjalny – Marzannę. Pociąg, który stał się legendą nim jeszcze wyjechał na szlak…, w dn. 20.03.2016 r. po ponad 20-letniej przerwie lokomotywa parowa powróci na strzegomską estakadę!

Muzeum Techniki w Jaworzynie Śląskiej (woj. dolnośląskie) zaprasza w dniach 11 do 14 lutego na pierwszy w tym roku Weekend pod Parą – spotkanie z lokomotywą parową TKt48-18.

Z wielką przyjemnością przedstawiamy Państwu nowy Rozkład Jazdy Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku, a tym samym serdecznie zapraszając do odwiedzania Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej w sezonie turystycznym 2016 r.

W 2015 roku mija dokładnie 170 lat od uruchomienia pierwszego odcinka Drogi Żelaznej Warszawsko – Wiedeńskiej. Okrągła rocznica nie może wybrzmieć bez odpowiedniej oprawy. W najbliższy weekend zapraszamy na „Urodziny Wiedenki”. Wydarzenie odbędzie się w parowozowni przy ulicy Łowickiej 1 w Skierniewicach. 

Na przestrzeni dziesięcioleci na kartach historii kolei pod hasłem "Międzychód" zapisano wiele ważnych i pięknych wydarzeń. 8 sierpnia br., wszyscy miłośnicy kolei będą mieli okazję powrócić do czasów, w których kolej w tym regionie stanowiła siłę napędową jego rozwoju.

Stacja Międzychód jest czterokierunkowym węzłem kolejowym, linie w kierunku Szamotuł, Rokietnicy, Zbąszynia i Wierzbna niestety nie tętnią już życiem jak niegdyś. Sytuacja ta, po raz kolejny w ostatnich latach, zmieni się podczas przyjazdu do Międzychodu pociągów specjalnych z Poznania, Legnicy, Krzyża i Wolsztyna w dniu 8 sierpnia 2015. Podobnie jak w latach 2013 i 2014 planujemy wiele atrakcji w ramach realizacji kilku specjalnych pociągów turystycznych. Zapraszamy na III Paradę Lokomotyw w Międzychodzie, która odbędzie się 8 sierpnia 2015 na torach stacji Międzychód. Udział w niej wezmą między innymi lokomotywy Ol49-69 z wolsztyńskiej parowozowni, lokomotywa spalinowa SU45 z lokomotywowni w Krzyżu, czy lokomotywa BR285 należąca do LOTOS KOLEJ. Wspólnie z naszymi partnerami - samorządami, operatorem infrastruktury i przewoźnikami kolejowymi pracujemy nad rozszerzeniem imprezy o kolejne elementy. Planujemy między innymi przyjazd innego taboru - szczegóły będą podawane z biegiem czasu. Lokomotywy parowe przez wiele lat obsługiwały składy pasażerskie przejeżdżające przez Międzychód, mamy nadzieję, że widok składu z parowozem na czele wielu osobom przypomni lata świetności międzychodzkiego węzła kolejowego. Zapraszamy do Międzychodu.

Dodatkowe atrakcje będą związane z możliwością skorzystania z przejazdu pociągami turystycznymi uruchamianymi tego dnia z Międzychodu.

Jaworzyna Śląska to niewielka miejscowość położona nieopodal Świdnicy, przy drodze wojewódzkiej nr 382:  Strzegom - Świdnica. W 1853 roku zbudowano tutaj linię kolejową z Wałbrzycha przez Jaworzynę do Legnicy. A w 1863 roku linię taką zbudowano z Nysy, przez Świdnicę do Legnicy. Jaworzyna stała się jednym z większych węzłów kolejowych na Dolnym Śląsku. Obecnie też kojarzona jest z kolejnictwem dzięki prywatnemu muzeum, które rozpoczęło swoją działalność 1 sierpnia 2004 roku na terenie historycznej lokomotywowni.

Parowozownie od początku istnienia kolei żelaznych stanowiły nieodzowny element ich zaplecza technicznego. To w nich przygotowywano lokomotywy parowe do drogi, a po skończonej służbie dokonywano ich obrządzenia, regulacji, koniecznych przeglądów i napraw.